西安地铁6号线二期已具初期运营条件 站内“景观”续写“古今长安”******

　　图为西安地铁6号线二期站内文化景观 。　西安市轨道交通集团供图

　　中新网西安12月25日电 (记者梅镱泷)记者25日从西安市轨道交通集团获悉，在经过相关专家实地考察、查验资料 、考核评估后，西安地铁6号线二期已分别通过了竣工验收及初期运营前安全评估 ，现已具备初期运营条件。

　　据介绍，西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站(不含)，线路沿劳动南路、西关正街、西大街 、东大街、东关正街 、咸宁路 、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里 ，设车站17座，均为地下站(其中换乘站6座)，线路延续一期工程采用6B型列车 ，是西安地铁线网中东西方向 的骨干线 。

　　图为西安地铁6号线。　西安市轨道交通集团 供图

　　据了解，西安地铁6号线全线以“古今长安”作为设计主题，二期工程采取功能优先 、风格简洁、明快大方 的设计原则，分为重点站 、特色站、标准站 。线路选取钟楼站 、广济街站、万寿南路站作为重点装修站，根据其文化属性 、地理位置等特点 ，做到和谐统一又各有千秋 ；标准站装修将6号线全线划分为科教居住区、高新CBD、高新科教区、文化中心区、生态居住区 、纺织城工业区六大区域，色彩以钟楼为中心色彩赭石色 ，逐步向西南部渐变为科技蓝色、向东部渐变为生态绿色，同时吊顶利用古典建筑屋脊结构形态，用现代抽象的手法打造独具特性的地铁公共空间，展示科技与历史的交融之美 。

　　此外，在大唐西市站 、钟楼站、交通大学·兴庆宫站分别通过数字影片、图文展示 、3D展陈等形式打造了融合历史文化 、民俗风情、时代精神的主题文创展区 ，展示古城 的浓厚历史底蕴和人文荟萃 。另外还选取了桥梓口 、大差市等10座车站制作了“西安地铁+西安故事”语音广播，让市民乘客在候车之余 ，能够快速了解车站周边标志性建筑 、精准出行信息和历史人文故事。

　　图为西安地铁6号线二期 。　西安市轨道交通集团 供图

　　据悉，该线路 的建成将进一步优化线网交通结构、适应城市空间转移 ，带动沿线各区的开发建设 ，引导城区人口和城市功能向新区疏散，对完善西安市轨道交通网络功能、提升区域性交通枢纽配套能力 、落实城市总体规划具有重要作用 。(完)

美售台布雷系统引发争议 旅游业者忧虑冲击观光业******

　　中新网1月17日电 据台湾《联合报》报道，美方日前宣布出售“火山机动布雷系统” ，引发议论 。金门“立委”陈玉珍16日受访时极力反对，并表示地雷对金门人来说是一种痛 ，除了小时候不能去海边玩水，更曾有人因误踩地雷脚断手断 。国民党“立委”也接连批评 ，坚决反对祸延子孙 、草菅人命 的政策 。

　　民众党“立委”邱臣远也质疑，“战防雷”正是不对称战力中的一种，虽然军方宣称只会在战时布放，且有定时自毁功能 ，但难道没有替代 的选项吗 ？

　　国民党“立委”郑正钤表示，和平才 是避战 的解方 ，把台湾布满地雷更无法带来和平。

　　旅游业者也忧虑布雷让观光受冲击 ，担心当年金门观光与经济如同被地雷掐住 的噩梦重演 。

　　观光旅游业已开始担心台湾购买布雷系统，恐吓跑观光客。台湾旅行商业同业公会联合会理事长萧博仁表示 ，“买布雷系统，对台湾的观光一定是一大损伤啊” ，且一定布在海岸线，以往金门因为有地雷 ，观光客不敢去，即便后来启动扫雷 ，团体旅客慢慢愿意去玩，但因为海边可能埋着地雷，自由行旅客仍不敢放心走到海滩游玩 ；台湾若有地雷，谁还敢来玩？